VW PASSAT B8 VariantPorysowane tylne tarcze, luz łącznika i serwis DSG

Przebieg prac

Zaczęliśmy od kompleksowej weryfikacji stanu technicznego i przekazania ustaleń przed rozpoczęciem napraw. Na lewym przednim łączniku stabilizatora był wyczuwalny luz. Po uzgodnieniu zakresu wymieniliśmy łączniki po obu stronach przedniej osi.

Osobnym tematem była skrzynia DSG. Zgłaszano metaliczne odgłosy jej pracy, a według informacji z weryfikacji skrzynia nie miała wcześniej wykonywanego serwisu olejowego. Przeprowadziliśmy wymianę oleju skrzyni biegów oraz mechatroniki. Nie ma jednak potwierdzenia, że ta obsługa usunęła zgłaszane odgłosy.

W ramach tej samej wizyty wykonaliśmy przegląd z wymianą oleju silnikowego i filtra, wymieniliśmy świece zapłonowe oraz filtr kabinowy. Z powodu zgłoszonego nieprzyjemnego zapachu przeprowadziliśmy również dezynfekcję klimatyzacji.

Układ hamulcowy

Na tylnych tarczach stwierdziliśmy duże rysy i nierówną powierzchnię współpracy z klockami. To uzasadniało wymianę tarcz i klocków na obu kołach tylnej osi.

Podczas weryfikacji nie potwierdzono jednoznacznie zgłaszanego huczenia. Tylne hamulce zostały wymienione, ale w dokumentacji nie odnotowano, czy po naprawie odgłos ustąpił.

Układ hamulcowy

Zawieszenie i amortyzacja

Podwozie i inne

Komora silnika

Układ kierowniczy