VW GOLF IVGaśnięcie silnika po rozgrzaniu – wymiana czujnika wału i naprawa wycieku paliwa

Przebieg prac

Zaczęliśmy od wymiany czujnika położenia wału korbowego, którego błąd wykazała diagnostyka komputerowa. Po naprawie wcześniejsze błędy nie występowały, a samochód przeszedł jazdę próbną. Warunki pogodowe nie pozwoliły jednak sprawdzić go w takim upale, w jakim występowało gaśnięcie silnika. Efekt wymiany wymaga więc dalszej obserwacji.

Po kontroli kierowca uzgodnił również usunięcie wycieku paliwa i naprawę tylnych odbojów. Wymianę rozrządu, o której rozmawialiśmy przy okazji przeglądu, zdecydował się zaplanować na osobny termin.

Komora silnika

Przy filtrze paliwa stwierdziliśmy nieszczelność. Udało się ją usunąć przez poprawienie mocowania przewodu paliwowego, bez wymiany całego filtra. Następnie punktowo umyliśmy zabrudzoną okolicę i odpowietrzyliśmy układ paliwowy. Po naprawie wyciek w tym miejscu już nie występował.

Zawieszenie i amortyzacja

Kontrola wykazała uszkodzone odboje tylnych amortyzatorów. Aby je wymienić, zdemontowaliśmy amortyzatory po obu stronach i założyliśmy nowe zestawy montażowe. Po złożeniu zawieszenia ten zakres prac był zakończony.

Podwozie i inne

Stwierdziliśmy również wyciek oleju w rejonie turbosprężarki. Kierowca zdecydował, że podczas tej wizyty nie będziemy się nim zajmować. Nieszczelność pozostała do osobnej oceny i zaplanowania dalszych prac.

Przyjęcie pojazdu

Przy przyjęciu samochodu świeciła kontrolka poduszki powietrznej. Kierowca zdecydował się zająć tym problemem we własnym zakresie. Układ nie był naprawiany podczas tej wizyty, a przyczyna świecenia kontrolki pozostaje do ustalenia.

Zdjęcia z kontroli