Rzeczywista realizacja · 2009 · 2.0 TDI 16V
VW TOURANWymiana rozrządu i korozja łącznika wydechu
VW Touran przyjechał na wymianę rozrządu, serwis olejowy i obsługę klimatyzacji. Podczas dodatkowej kontroli podwozia stwierdziliśmy korozję łącznika rur wydechowych. Oprócz wykonania zaplanowanych prac trzeba było więc uwzględnić stan wydechu w dalszej obsłudze samochodu.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Wymieniliśmy kompletny rozrząd z pompą cieczy chłodzącej, uszczelniacze wałka rozrządu i przedni uszczelniacz wału korbowego. Zamontowaliśmy również nowy pasek wielorowkowy. Po wymianie płynu chłodniczego odpowietrzyliśmy układ.
Serwis silnika objął wymianę oleju oraz filtrów oleju, paliwa i powietrza. Wymieniliśmy także filtr kabinowy. Klimatyzację obsłużyliśmy z odzyskiem i ponownym napełnieniem czynnikiem R134a oraz dezynfekcją ozonem.
W ramach wizyty przeprowadziliśmy również ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechu.
Podwozie i inne
Podczas kontroli układu wydechowego stwierdziliśmy korozję łącznika rur. W zleceniu wskazano ten element do wymiany, natomiast końcowy wykaz części obejmuje obejmę układu wydechowego, bez potwierdzenia wymiany samego łącznika.
Stan skorodowanego połączenia pozostaje więc kwestią do uwzględnienia przy planowaniu kolejnej naprawy. Pozostały zakres obsługi został zakończony.
