DACIA DUSTERDacia Duster: przegląd przy 220 tys. km i naprawa wykrytych usterek

Przebieg prac

Przy przeglądzie sprawdziliśmy historię rozrządu. Poprzednią wymianę wykonano w lutym 2025 r. przy 154 tys. km, a od tego czasu samochód przejechał około 70 tys. km. Ze względu na przyjęty bezpieczny interwał rozszerzono zakres o wymianę zestawu rozrządu z pompą cieczy, uszczelniaczy wału korbowego i wałka rozrządu oraz paska osprzętu. Uzupełniliśmy płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy układ. Wymieniliśmy również olej silnikowy z kompletem filtrów oraz usunęliśmy niesprawności prawego światła mijania i podświetlenia tablicy rejestracyjnej.

Na rozdzielaczu napędu stwierdziliśmy ślady oleju. Oczyściliśmy je, sprawdziliśmy poziom i wymieniliśmy olej w rozdzielaczu. Źródło ewentualnej nieszczelności pozostaje do ponownej weryfikacji. Po zakończeniu prac samochód był gotowy do odbioru.

Przyjęcie pojazdu

Po wymianie opon pojawił się komunikat kontroli trakcji. Diagnostyka komputerowa wykazała błędy związane z czujnikiem kąta skrętu kierownicy. Przeprowadziliśmy adaptację układu tego czujnika.

Zawieszenie i amortyzacja

Kontrola ujawniła wycieki oleju z tylnych amortyzatorów oraz zużyte tuleje stabilizatora tylnej osi. Wymieniliśmy oba tylne amortyzatory i tuleje stabilizatora.

Podwozie i inne

Przy połączeniu przewodu ze skraplaczem klimatyzacji zauważyliśmy tłuste ślady. Zdemontowaliśmy przewód, wymieniliśmy oring uszczelniający połączenie i wykonaliśmy obsługę klimatyzacji.

Uszkodzona żaluzja wlotu powietrza wymagała demontażu przedniego zderzaka. Dalsza weryfikacja wykazała także uszkodzenie jej silnika i wiązki elektrycznej. Wymieniliśmy kierownicę powietrza wraz z wiązką oraz połamane prawe przednie nadkole.

Zdjęcia z kontroli