Rzeczywista realizacja · 2020 · 1.5 dCi 115 4x4 (HMAD)
DACIA DUSTERSerwis olejowy i trzy usterki wykryte podczas kontroli
Dacia Duster trafiła do nas na wymianę oleju, kompletu filtrów i ogólną kontrolę. Serwis zakończyliśmy, ale przegląd ujawnił także uszkodzenie układu doładowania oraz wycieki z tylnych amortyzatorów i rozdzielacza napędu. Dalsze działania przenieśliśmy do osobnego zlecenia.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Wykonaliśmy serwis olejowy, wymieniając olej silnikowy, filtr oleju oraz filtry powietrza, kabinowy i paliwa. Wymieniliśmy również uszczelkę korka spustowego. Przy filtrze paliwa potrzebna była korekta doboru części – pierwszy sprowadzony filtr nie pasował, dlatego zastosowaliśmy właściwy.
Równolegle przeprowadziliśmy ogólną kontrolę samochodu. Wykryte usterki wymagały dalszych działań wykraczających poza bieżący serwis. Po jego zakończeniu otwarto nowe zlecenie, a samochód ma wrócić w innym terminie na dalszą weryfikację.
Komora silnika
Podczas kontroli stwierdziliśmy pogryziony układ doładowania. Uszkodzenie wymaga dalszej weryfikacji, aby określić potrzebny zakres naprawy. Tego tematu nie zamykaliśmy w ramach serwisu olejowego.
Zdjęcia z kontroli
Zawieszenie i amortyzacja
Na tylnej osi stwierdziliśmy wycieki z amortyzatorów. To kolejna usterka wymagająca osobnej decyzji o naprawie. Wymiana amortyzatorów nie należała do zakresu zakończonej wizyty.
Podwozie i inne
Kontrola ujawniła również wycieki z rozdzielacza napędu, określanego także jako przekładnia kątowa. W dokumentacji wskazaliśmy ten podzespół do wymiany. Prace przy układzie napędowym pozostają do realizacji w ramach dalszej obsługi samochodu.
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Porozmawiajmy
o Twojej flocie.
Podobna usterka w firmowym aucie? Zapytaj o naprawę lub organizację serwisu.
