FIAT CROMAGrzejące się prawe tylne koło i uszkodzenia zawieszenia

Przebieg prac

Zakres wizyty objął również wymianę rozrządu. Poprzedni był wymieniany w 2019 roku, dlatego ze względu na wiek zamontowaliśmy nowy komplet z pompą cieczy. Wymieniliśmy też przednie uszczelniacze wału korbowego i wałka rozrządu oraz elementy napędu osprzętu: pasek wielorowkowy, rolki i koło pasowe wału.

Po naprawie przedniego zawieszenia ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. Wykonaliśmy także technologiczne mycie silnika, przy którym pozostał temat dalszej weryfikacji wycieków.

Układ hamulcowy

Przyczyną grzania prawego tylnego koła był uszkodzony zacisk hamulcowy, który nie odbijał prawidłowo. Wymieniliśmy go na nowy i odpowietrzyliśmy układ hamulcowy.

Zdjęcia z kontroli

Zawieszenie i amortyzacja

W przednim zawieszeniu wykryliśmy duży luz lewego sworznia, dlatego wymieniliśmy lewy wahacz. Z tyłu prawa sprężyna była złamana, lewa mocno osiadła, a oba amortyzatory wykazywały zaawansowaną korozję. Wymieniliśmy komplet tylnych sprężyn i oba amortyzatory.

Kontrola ujawniła również mocno sparciałe tuleje tylnego zawieszenia. Ich wymiana pozostała do osobnego zaplanowania.

Komora silnika

Odnotowaliśmy wycieki w okolicach pompy wspomagania, rury intercoolera oraz w górnej części silnika od strony skrzyni biegów. Dokładne źródła nieszczelności wymagają dalszej weryfikacji.

Podwozie i inne

Intercooler był mocno zaolejony, a złącze elastyczne układu wydechowego, czyli plecionka, rozszczelnione. Te dwa obszary pozostały do dalszej obsługi poza wykonanym zakresem napraw.