Rzeczywista realizacja · 2008 · 1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12)
FIAT CROMAGrzejące się prawe tylne koło i szerszy zakres usterek
Przyczyną grzania prawego tylnego koła był uszkodzony zacisk, a kontrola wykazała też zużycie kilku elementów zawieszenia.
Masz podobny temat?
Układ hamulcowy
Wymieniliśmy prawy tylny zacisk i odpowietrzyliśmy układ hamulcowy. To był pilny punkt tej wizyty, bo właśnie ten element nie odbijał.
Zawieszenie i amortyzacja
Kontrola pokazała też duży luz lewego przedniego sworznia, złamaną prawą tylną sprężynę, mocno zużytą lewą oraz zaawansowaną korozję tylnych amortyzatorów. W tym zakresie wymieniliśmy przedni lewy wahacz, komplet tylnych sprężyn i oba tylne amortyzatory, a na końcu ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Komora silnika
Osobno wykonaliśmy też wymianę rozrządu z pompą cieczy oraz uszczelniaczy wału korbowego i wałka rozrządu. Kontrola pozostawiła jeszcze otwarty temat wycieków z okolic pompy wspomagania, rury intercoolera i górnej części silnika od strony skrzyni, ten zakres wymaga dalszej weryfikacji.
Podwozie i inne
Do ustalenia pozostały też kolejne prace poza głównym zakresem tej wizyty: nieszczelność na złączu elastycznym wydechu oraz zaolejony intercooler i ślady wycieków od góry silnika. Taki podział pozwala oddzielić naprawy wykonane od tematów, które wymagają osobnej decyzji serwisowej.
