Rzeczywista realizacja · 2022 · 1.6 D Multijet (263WXD1B, 263WXR1B, 263WXX1B, 263ZXD1B,...
FIAT DOBLO CargoKontrolka check engine zgasła, ale wykryliśmy usterkę pompy EGR
Kontrolka check engine zapaliła się, a następnego dnia zgasła. Samochód nie tracił mocy, jednak samo zniknięcie ostrzeżenia nie oznaczało, że problem ustąpił. Odczytaliśmy pamięć błędów i przeprowadziliśmy weryfikację pojazdu, żeby ustalić przyczynę.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Weryfikacja wskazała problem z dodatkową elektryczną pompą obiegową układu EGR, która wspomaga przepływ płynu chłodzącego. Uszkodzona pompa wymaga wymiany, ale nie wykonywaliśmy jej podczas tej wizyty. Część przewidziano do zamówienia, a naprawę zaplanowano na 26 listopada, razem z przeglądem olejowym.
Podczas kontroli nie znaleźliśmy również informacji o wcześniejszej wymianie rozrządu. Warto więc potwierdzić jego historię serwisową przed planowaniem dalszej obsługi. Na tej wizycie zakończyliśmy diagnostykę i określiliśmy zakres prac pozostających do wykonania.
Poziom płynu chłodniczego
Poziom oleju silnikowego
Sprawdzony podczas wizyty poziom oleju silnikowego był prawidłowy. Samą wymianę oleju pozostawiono na umówiony przegląd.
Ocena układu klinowego
Kontrola układu paska osprzętu nie wykazała nieprawidłowości.
Nieszczelności i wycieki
Podczas oględzin komory silnika nie stwierdziliśmy wycieków.
Komunikaty na desce rozdzielczej
Po wizycie kierowca zgłosił kolejny komunikat, tym razem migające ostrzeżenie „zmienić olej silnikowy”. Po doprecyzowaniu jego treści wyjaśniliśmy telefonicznie, że jest to przypomnienie o konieczności wykonania przeglądu olejowego, a nie ponowne ostrzeżenie check engine. Kierowca otrzymał informację dotyczącą dalszej jazdy do umówionego terminu wymiany oleju.
