Przejdź do treści
Pewna Flota Porozmawiajmy

Rzeczywista realizacja · 2012 · 115 Multijet 2,0 D

FIAT DUCATO FurgonPogryzione przewody podciśnienia i kolejne usterki do zaplanowania

Powodem wizyty Fiata Ducato były pogryzione przewody podciśnienia sterujące turbosprężarką. Podczas ich naprawy wykonaliśmy również ogólną kontrolę, która ujawniła zużycie przednich hamulców, uszkodzenia tylnego zawieszenia i kilka innych problemów wymagających dalszych działań.

Masz podobny temat?
01Kontekst

Przebieg prac

Naprawiliśmy przewody podciśnienia sterujące turbosprężarką i wykonaliśmy diagnostykę komputerową z odczytem błędów. Kontrola objęła również układ hamulcowy, zawieszenie, układ kierowniczy i wydechowy. Pozwoliła wskazać dalsze potrzeby serwisowe bez rozszerzania bieżącej naprawy o wszystkie wykryte usterki.

W okolicy podstawy filtra oleju stwierdziliśmy wyciek wymagający usunięcia. Kierowca poinformował, że silnik przeszedł wcześniej remont, dlatego część ustaleń zamierzał wyjaśnić w ramach gwarancji dotyczącej tamtych prac.

Po odbiorze samochodu kierowca zgłosił ponowne zapalenie kontrolki silnika i problemy z dalszą jazdą. W wewnętrznych ustaleniach wskazano potrzebę umówienia bezpłatnej ponownej diagnostyki komputerowej. Nie ma potwierdzenia jej przeprowadzenia ani ustalenia przyczyny zgłoszonych objawów.

Publikacja: · Aktualizacja:

Opracowanie:

Więcej konkretnych zleceń

Inne auto. Inny zakres pracy.

Wszystkie przypadki →
Chłodnica klimatyzacji - FIAT PANDA

2013

FIAT PANDA

Stuki na nierównościach i mocno skorodowane tylne sprężyny

Stan skrzyni biegów - FIAT 500

2022

FIAT 500

Fiat 500 – ustawienie zbieżności po zgłoszeniu zużycia opon

Współpraca przy obsłudze aut

Ułóżmy obsługę aut Twojej firmy.

Powiedz, jakie samochody macie w firmie i kto zajmuje się ich obsługą. Ustalimy zakres współpracy, sposób kontaktu i akceptacji kosztów.

Ta historia Ci się przydała?

Pytania do zespołu

Porozmawiajmy
o Twojej flocie.

Podobna usterka w firmowym aucie? Zapytaj o naprawę lub organizację serwisu.

Pytanie i pseudonim będą publiczne po zatwierdzeniu. Nie podawaj tutaj telefonu ani VIN-u.

Przy pierwszym pytaniu potwierdzisz e-mail otrzymanym linkiem. Prywatność i Twoje dane.

Odpowiemy w tej rozmowie.