Rzeczywista realizacja · 2012 · 115 Multijet 2,0 D
FIAT DUCATO FurgonPogryzione przewody podciśnienia i lista dalszych napraw
Naprawiliśmy pogryzione przewody podciśnienia sterujące turbosprężarką, a kontrola wykazała kilka kolejnych usterek do zaplanowania.
Masz podobny temat?Zakres tej wizyty
Naprawiliśmy przewody podciśnienia sterujące turbosprężarką i wykonaliśmy ogólną kontrolę auta oraz diagnostykę komputerową.
Stan chłodnicy klimatyzacji
Podczas kontroli wyszedł też bardzo niepokojący hałas z kompresora klimatyzacji. To był jeden z elementów, które warto ująć w dalszym zakresie prac.
Tarcze hamulcowe przód
Przednie tarcze i klocki kwalifikowały się do wymiany. Przy organizacji kolejnej wizyty to jedna z ważniejszych pozycji do szybkiego zaplanowania.
Amortyzatory osi tylnej
Z tyłu stwierdziliśmy wylany prawy amortyzator, a razem z nim do wymiany są też odboje tylnej osi.
Wycieki z silnika
Kontrola wykazała też wyciek oleju z podstawy filtra oleju. To osobny temat do ustalenia obok nieszczelności przy skrzyni biegów.
Wycieki z skrzyni biegów
Przy skrzyni biegów znaleźliśmy ślady wycieku, najprawdopodobniej z okolicy półosi. Tę nieszczelność również trzeba uwzględnić w kolejnym zakresie prac.
Klocki hamulcowe przód
Odboje/osłony osi tylnej
Sprężyny osi tylnej
Sprawdzone, bez usterek
W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi poziom płynu chłodniczego, poziom oleju silnikowego, tylne tarcze hamulcowe, przednie przewody hamulcowe, lewy drążek z końcówką, przednie amortyzatory i zawieszenie przednie.


















