Rzeczywista realizacja · 2010 · 1.6 TDCi
FORD FOCUS II TurnierUtrata mocy i kontrolka check engine – wymiana EGR i chłodnicy doładowania
Ford Focus tracił moc, a kierowca zgłosił kontrolkę check engine i podejrzenie problemu z DPF. Po diagnostyce wymieniliśmy zawór EGR oraz chłodnicę powietrza doładowanego i wykonaliśmy adaptację EGR. Osobno sprawdziliśmy podstawowe układy pojazdu.
Masz podobny temat?Przebieg prac
Kierowca zgłosił kontrolkę check engine i utratę mocy. Podejrzewał problem z filtrem DPF, ale samo zgłoszenie nie przesądzało o przyczynie. Rozpoczęliśmy od odczytu błędów i diagnostyki usterki, a następnie przeszliśmy do naprawy układu EGR i doładowania.
Wymieniliśmy zawór EGR oraz chłodnicę powietrza doładowanego, która odpowiada za chłodzenie sprężonego powietrza trafiającego do silnika. Wykonaliśmy również komputerową adaptację EGR, zamontowaliśmy zapinkę przewodu i punktowo umyliśmy elementy silnika.
Osobnym zgłoszeniem było ocieranie podczas zmiany na drugi bieg przy jeździe po kostce brukowej. W ramach wizyty wykonaliśmy ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego. Dokumentacja nie wskazuje jednak potwierdzonej przyczyny tego odgłosu ani naprawy związanej z jego usunięciem.
Poziom płynu chłodniczego
Poziom oleju silnikowego
Kontrola szczelności
Informacja o wymianie oleju
Informacja o wymianie rozrządu
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Porozmawiajmy
o Twojej flocie.
Podobna usterka w firmowym aucie? Zapytaj o naprawę lub organizację serwisu.








