Rzeczywista realizacja · 2023 · Electric (SV3C)
MAXUS eDELIVER 3 FurgonStuki w zawieszeniu i luzy układu kierowniczego – zakres napraw do zaplanowania
Użytkownik zgłosił stuki w zawieszeniu. Przeprowadziliśmy kompleksową weryfikację pojazdu, żeby ustalić zakres napraw i przygotować zamówienie części. Okazało się, że oprócz zużytych elementów przedniego zawieszenia problem dotyczy również przekładni kierowniczej i końcówek drążków. Zakres potrzebnych prac jest więc szerszy niż początkowo zgłoszone łączniki stabilizatora.
Masz podobny temat?
Weryfikacja zawieszenia i zakres dalszych prac
W przednim zawieszeniu odnotowaliśmy zużycie tylnych tulei i sworzni wahaczy. Do wymiany wskazaliśmy oba wahacze oraz łączniki stabilizatora.
Na tym jednak lista się nie skończyła. Stwierdziliśmy również luz przekładni kierowniczej oraz duży luz prawej końcówki drążka. Dlatego plan napraw objął także przekładnię i końcówki drążków. Przy takich luzach sama wymiana łączników stabilizatora nie rozwiązałaby wszystkich wykrytych problemów.
Na tej wizycie wykonaliśmy kompleksową weryfikację pojazdu. Ustalony zakres napraw zawieszenia i układu kierowniczego pozostaje do zaplanowania, z uwzględnieniem dostępności potrzebnych części.
Układ hamulcowy
Kontrola hamulców ujawniła kolejny temat: nierównomiernie zużytą tylną tarczę hamulcową. W checkliście odnotowaliśmy również nieprawidłowości dotyczące przednich tarcz i klocków oraz tylnych klocków. Te elementy wymagają uwzględnienia przy ustalaniu dalszego zakresu obsługi. Podczas tej wizyty nie wykonywaliśmy naprawy hamulców.
