MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO FurgonLuzy w przednim zawieszeniu i pęknięty łącznik wału

Przebieg prac

Po naprawie przedniego zawieszenia ustawiliśmy zbieżność kół obu osi. Przeprowadziliśmy również serwis silnika z wymianą oleju i filtrów, technologiczne mycie oraz prace przy dyferencjale: jego demontaż i montaż, wymianę mocowania i oleju.

Od spodu stwierdziliśmy wyciek w rejonie miski olejowej i korka spustowego. Przyczyna tej nieszczelności wymaga dalszej weryfikacji.

Zawieszenie i amortyzacja

Zerwane tuleje i wybite sworznie kwalifikowały oba przednie wahacze do pilnej wymiany. Zamontowaliśmy nowe wahacze po obu stronach oraz łączniki stabilizatora. Stwierdziliśmy też popękane osłony przegubów. W wykonanym zakresie znalazły się prace przy przegubach i wymiana zestawów osłon wału napędowego.

Podwozie i inne

Na podwoziu wykryliśmy pęknięty łącznik elastyczny wału. Wykonaliśmy prace przy przegubie wału, ale wymiana samego pękniętego łącznika nie znalazła się w końcowym zakresie i pozostaje do zaplanowania.

Naprawiliśmy natomiast spawalniczo urwane mocowanie końcowej części wydechu.

Komora silnika

W komorze silnika stwierdziliśmy wyciek z pokrywy zaworów i olej na przewodach turbiny. Ślady przy zbiorniczku wspomagania mogły pochodzić z wcześniejszej wymiany filtra oleju. Naprawa nieszczelności pokrywy zaworów nie weszła do wykonanego zakresu.

Koła i opony

Opony zimowe były spękane. Ich wymiana pozostaje do zaplanowania niezależnie od wykonanych prac przy zawieszeniu.

Zdjęcia z kontroli