Rzeczywista realizacja · 2014 · Cooper S ALL4
MINI MINI COUNTRYMANMINI Countryman: dwa miejsca wycieku płynu i problem z adaptacją czujnika skrętu
MINI Countryman trafił do nas na przegląd z wymianą oleju i filtrów oraz sprawdzenie nasilającego się wycieku płynu chłodniczego. Kontrola ujawniła także problem z czujnikiem kąta skrętu, kierunkowskazami i łożyskiem tylnego koła.
Masz podobny temat?
Usunięcie dwóch wycieków płynu chłodniczego
Wcześniej wymieniano w tym aucie dodatkową pompę cieczy, ale obecny wyciek pochodził z głównej pompy mechanicznej. Podczas naprawy znaleźliśmy drugą nieszczelność – uszkodzony przewód między blokiem silnika a termostatem. Wymieniliśmy również ten element, uzupełniliśmy płyn i odpowietrzyliśmy układ chłodzenia.
Podczas jazd testowych nie stwierdziliśmy dalszych wycieków. Oczyściliśmy także kanały dolotowe z nagaru, po czym silnik pracował równiej. Niesprawna klimatyzacja pozostała poza zakresem tej naprawy.
Czujnik kąta skrętu i kierunkowskazy
Kontrola wykazała błąd czujnika kąta skrętu oraz brak samoczynnego powrotu kierunkowskazów. Po zamontowaniu dostarczonego czujnika jego błąd zniknął, jednak adaptację blokował utrzymujący się błąd komunikacji CAN z układem ABS.
Problem z kierunkowskazami pozostał. Zalecono dalszą diagnostykę elektroniki oraz wykonanie adaptacji po usunięciu usterki komunikacji.
Ocena układu klinowego
Wraz z mechaniczną pompą cieczy wymieniliśmy pasek wielorowkowy jej napędu oraz koło pasowe pompy.
Stan amortyzatorów: tylna oś
Stan układu wydechowego
Poziom oleju silnikowego
Podczas kontroli poziom oleju znajdował się na minimum. Wymieniliśmy olej oraz filtry oleju, powietrza i kabinowy. Zalecono regularne sprawdzanie poziomu oleju między przeglądami.
Wymiana łożyska prawego tylnego koła
Kontrola ujawniła mocno hałasujące łożysko prawego tylnego koła. Wymieniliśmy je razem z piastą, a po naprawie charakterystyczny hałas łożyska ustąpił.
