OPEL ASTRA H GTCKlekotanie silnika, wycieki oleju i wyrwane tuleje tylnej belki

Przebieg prac

Zgłoszone klekotanie powiązaliśmy z hałasem kół zmiennych faz rozrządu. Ich pracą steruje olej silnikowy, a zużycie mechanizmu może powodować charakterystyczne stukanie. Wymieniliśmy oba koła oraz kompletny rozrząd z paskiem i rolką. Wymieniony został także pasek osprzętu.

Prace przy chłodnicy oleju wymagały demontażu kolektora wydechowego i podstawy filtra oleju. Zamontowaliśmy nową chłodnicę z uszczelnieniami, wymieniliśmy olej silnikowy i filtr oleju. Obsługa objęła również wymianę płynu chłodniczego z odpowietrzeniem układu.

Zawieszenie i amortyzacja

Podczas kontroli zawieszenia stwierdziliśmy całkowicie wyrwane tuleje tylnej belki. Nie pozostawiliśmy tej usterki na później – po przedstawieniu osobnej wyceny kierowca zdecydował się rozszerzyć zakres naprawy. Zdemontowaliśmy tylną belkę, wymieniliśmy obie tuleje metalowo-gumowe, a po zakończeniu prac ustawiliśmy zbieżność kół przedniej i tylnej osi.

Podwozie i inne

Kontrola ujawniła dwa obszary znacznego wycieku oleju: przy pompie oleju oraz chłodnicy oleju znajdującej się pod kolektorem wydechowym. Naprawą objęliśmy chłodnicę i jej uszczelnienia. Nieszczelność w rejonie pompy oleju wymaga osobnych prac, w tym demontażu misy olejowej. Ten zakres nie został wykonany podczas wizyty i pozostaje do zaplanowania.

Zdjęcia z kontroli