Rzeczywista realizacja · 2014 · 1.2 LPG (L08, L68)
OPEL CORSA DPiszczące hamulce skończyły się wymianą przodu i końcówek drążków
Przy weryfikacji hałasu z hamulców okazało się, że przednie klocki są zużyte do końca, a tarcze uszkodzone. Wymieniliśmy też końcówki drążków i ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Masz podobny temat?
Klocki hamulcowe przód
To właśnie ten punkt tłumaczył piszczenie i szuranie pod koniec hamowania. Przednie klocki były zużyte do końca, dlatego wymieniliśmy komplet na osi przedniej.
Tarcze hamulcowe przód
Zużycie klocków uszkodziło też przednie tarcze, więc sam montaż nowych klocków nie wystarczał. Wymieniliśmy tarcze i klocki razem, jako jeden zakres naprawy.
Drążek i końcówka - lewa
W trakcie kontroli wyszedł też dodatkowy zakres przy układzie kierowniczym. Ostatecznie wymieniliśmy obie końcówki drążków kierowniczych.
Drążek i końcówka - prawa
Po tej wymianie ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. To oddziela zakończoną naprawę od dalszych ustaleń, bo zakres hamulców i układu kierowniczego został domknięty na tej wizycie.
Dodatkowa obsługa z tej wizyty
Na tej samej wizycie wykonaliśmy też wymianę oleju z filtrem, uzupełnienie płynu chłodzącego i wymianę żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Poziom płynu chłodniczego
Poziom oleju silnikowego
Sprawdzone, bez usterek
Kontrola nie wykazała usterek m.in. przy chłodnicy, przednich przewodach hamulcowych, amortyzatorach, sprężynach, zawieszeniu, układzie wydechowym i pod kątem wycieków z silnika.
