Rzeczywista realizacja · 2019 · 1.2 (75)
OPEL CROSSLAND X / CROSSLANDWymiana mokrego rozrządu i pilna potrzeba naprawy tylnych hamulców
Auto trafiło do nas na wymianę rozrządu mimo niewielkiego przebiegu. W silniku z paskiem pracującym w oleju znaczenie ma również wiek samochodu. Podczas kontroli zajęliśmy się też komunikatem błędu i wykryliśmy poważne zużycie tylnych hamulców.
Masz podobny temat?
Wymiana rozrządu i serwis silnika
Wymieniliśmy pasek rozrządu z rolką i oczyściliśmy smok olejowy, czyli element, przez który pompa zasysa olej z miski. Przy mokrym pasku jego czystość ma szczególne znaczenie dla prawidłowego smarowania silnika.
Prace połączyliśmy z wymianą oleju silnikowego i filtra oleju. W końcowym zakresie znalazły się również pasek wielorowkowy oraz montaż świec zapłonowych dostarczonych do auta. Po zakończeniu obsługi samochód był gotowy do odbioru.
Komunikat błędu na desce rozdzielczej
Podczas kontroli odczytaliśmy błąd dotyczący spalania stukowego. Nie potraktowaliśmy go automatycznie jako usterki samego czujnika. Zamiast ograniczyć się do skasowania zapisu, przeprowadziliśmy komputerową adaptację układu.
Komora silnika – historia serwisu i nieszczelności
Podczas kontroli nie znaleźliśmy informacji o wcześniejszej wymianie rozrządu ani oleju silnikowego. Odnotowaliśmy również zapocenie przy pokrywie zaworów oraz wyciek oleju przy korku spustowym miski.
W ramach prac zdemontowaliśmy i ponownie zamontowaliśmy pokrywę zaworów. W wykonanym zakresie znalazły się uszczelki pompy próżniowej, korek wałka rozrządu oraz nowa uszczelka korka spustowego oleju.
Tylne hamulce wymagają pilnej wymiany
Kontrola ujawniła mocno skorodowane tylne tarcze hamulcowe. Do pilnej wymiany zakwalifikowaliśmy zarówno tarcze, jak i klocki na tylnej osi. Tego zakresu nie wykonywaliśmy podczas obecnej wizyty. Naprawa tylnych hamulców pozostaje najpilniejszym kolejnym zadaniem serwisowym.
