OPEL MERIVA A nadwozie wielkoprzestrzenneWyciek oleju i mocno zużyte przednie hamulce przed przeglądem

Przebieg prac

Równolegle z naprawami wykonaliśmy serwis olejowy – wcześniej poziom oleju był poniżej minimum – oraz wymieniliśmy żarówkę prawego światła mijania.

Po ustaleniu, że klimatyzacja nie była serwisowana od około trzech lat, odzyskaliśmy 370 g czynnika i napełniliśmy układ do 650 g. Wymieniliśmy też filtr kabinowy i przeprowadziliśmy ozonowanie.

Brakująca osłona przy tylnym hamulcu pozostała do późniejszego uzupełnienia, zgodnie z ustaleniem. Po zakończeniu prac samochód był gotowy do odbioru.

Komora silnika

Przy pokrywie zaworów potwierdziliśmy wyciek oleju. Silnik był pokryty grubą warstwą olejowych osadów, dlatego wymieniliśmy uszczelkę pokrywy i dokładnie umyliśmy silnik. Bezpośrednio po oczyszczeniu nie zauważyliśmy innych śladów wycieku, ale zaleciliśmy obserwację szczelności po przejechaniu kolejnych kilometrów.

Układ hamulcowy

Przednie klocki były praktycznie zużyte do końca, a tarcze miały duży rant. Stan tych elementów wymagał pilnej interwencji, dlatego wymieniliśmy komplet tarcz i klocków na przedniej osi, bez odkładania naprawy do kolejnej wizyty.

Podwozie i inne

Od spodu silnika również stwierdziliśmy rozległe zabrudzenia olejem. Kontrola wydechu wykazała natomiast skorodowaną obejmę, którą wymieniliśmy. Odcinek układu pod obejmą oceniliśmy jako nadający się jeszcze do dalszej eksploatacji.

Zdjęcia z kontroli