Rzeczywista realizacja · 2023 · 1.5 TSI e-TEC
SKODA OCTAVIA IVSerwis olejowy połączony z uszczelnieniem półosi
W jednej wizycie połączyliśmy serwis olejowo-filtrowy z usunięciem wycieku z uszczelniacza półosi i wymianą oleju w skrzyni.
Masz podobny temat?
Poziom płynu chłodniczego
Niski poziom płynu chłodniczego uzupełniliśmy po uzgodnieniu, żeby domknąć podstawowy zakres obsługi przy tej wizycie.
Poziom oleju silnikowego
Niski poziom oleju potwierdzał, że serwis olejowo-filtrowy był tu potrzebny. Równolegle wykonaliśmy też wymianę oleju w skrzyni i uszczelnienie przy półosi, żeby nie rozbijać powiązanych prac na osobne wizyty.
Jeden zakres zamiast dwóch powrotów
Podczas ogólnej kontroli wyszedł wyciek z uszczelniacza półosi. Ta naprawa wymagała demontażu półosi i spuszczenia oleju ze skrzyni, dlatego połączyliśmy ją z obsługą skrzyni i na końcu ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Sprawdzone, bez usterek
Osłony przegubów, przednie i tylne tarcze hamulcowe oraz tylne sprężyny nie wymagały interwencji. Taka kontrola ułatwia oddzielenie wykonanych prac od elementów, które nie generują teraz kolejnego zakresu.
