Rzeczywista realizacja · 2016 · 2.0 TDI 4x4
SKODA SUPERB III KombiWyciek z chłodnicy silnika i rozszerzenie naprawy o skraplacz klimatyzacji
Auto trafiło do nas z podejrzeniem wycieku płynu chłodniczego. W zbiorniku brakowało płynu, a kontrola potwierdziła nieszczelność chłodnicy silnika. Przy planowaniu naprawy pojawiła się też decyzja dotycząca skraplacza klimatyzacji — nadal szczelnego, ale wyraźnie zużytego.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Nieszczelna chłodnica silnika wymagała wymiany, a dostęp do niej wiązał się z demontażem przedniego pasa i innych elementów z przodu auta. Skraplacz klimatyzacji i tak trzeba było niemal wymontować. Po wyjaśnieniu różnicy między konieczną naprawą chłodzenia a dodatkową wymianą skraplacza uzgodniliśmy wykonanie obu prac.
Podczas demontażu okazało się, że samochód ma dwie chłodnice cieczy. Druga służy do chłodzenia intercoolera, więc konieczne było sprowadzenie dodatkowego elementu. Po rozszerzeniu zakresu zamontowaliśmy obie chłodnice cieczy oraz nowy skraplacz z osuszaczem.
Uzupełniliśmy płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy układ chłodzenia silnika. Wykonaliśmy również obsługę klimatyzacji z ponownym napełnieniem czynnikiem R134a.
Chłodnica silnika i skraplacz klimatyzacji
Kontrola wykazała wyciek płynu z chłodnicy silnika. Skraplacz klimatyzacji pozostawał szczelny, ale jego materiał ulegał utlenianiu, a na powierzchni były uszkodzenia od kamieni. Jego wymiana wynikała więc ze stanu elementu i możliwości wykonania prac podczas tego samego demontażu.
