Rzeczywista realizacja · 2003 · 1.3 (RM413)
SUZUKI IGNIS IILuzy w przekładni i popękane przewody hamulcowe
Podczas ogólnej kontroli znaleźliśmy kilka usterek, z których najpilniejsze dotyczyły układu kierowniczego i hamulcowego.
Masz podobny temat?
Układ kierowniczy
Najważniejsze ustalenie z tej kontroli to luzy na przekładni kierowniczej. Dodatkowo do sprawdzenia i ustalenia dalszego zakresu została prawa końcówka drążka.
Układ hamulcowy
Z przodu znaleźliśmy popękane elastyczne przewody hamulcowe. To element, który wymaga osobnego ustalenia dalszych prac razem z pozostałymi uwagami z przeglądu.
Podwozie i inne
Pod autem widoczny był też wyciek z lewego uszczelniacza półosi przy skrzyni biegów. Taki punkt warto rozdzielić od bieżącej obsługi i zaplanować razem z pozostałymi naprawami.
Wykonana obsługa
W tej wizycie wykonaliśmy demontaż i montaż pokrywy zaworów oraz wymieniliśmy uszczelkę pokrywy zaworów. Kontrola wykazała też, że olej jest już po długim przebiegu i ten zakres również warto uwzględnić przy kolejnej decyzji serwisowej.
Zawieszenie i amortyzacja
Do wymiany zostały też lewa zewnętrzna i wewnętrzna osłona przegubu. To kolejny punkt, który można połączyć z szerszym zakresem prac wykrytych podczas kontroli.
Komora silnika
Przy komorze silnika zapisaliśmy 20 tys. km na oleju oraz brak informacji o wymianie rozrządu. To pomaga uporządkować kolejny zakres obsługi zamiast opierać decyzję tylko na deklaracji przebiegu między wizytami.
