SUZUKI IGNIS IILuzy w przekładni kierowniczej i popękane przewody hamulcowe

Przebieg prac

W ramach tej wizyty zdemontowaliśmy i ponownie zamontowaliśmy pokrywę zaworów, wymieniając jej uszczelkę. Wykonaliśmy również ogólną kontrolę układu hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia i wydechu.

Przegląd ujawnił kilka usterek wymagających dalszych działań. W pierwszej kolejności trzeba zająć się układem kierowniczym i przewodami hamulcowymi. Pozostałe potrzeby serwisowe zapisaliśmy do zaplanowania kolejnych prac.

Układ kierowniczy

W przekładni kierowniczej stwierdziliśmy luzy. Odnotowaliśmy również prawą końcówkę drążka kierowniczego jako element wymagający dalszej weryfikacji. Usunięcie luzów ma znaczenie dla precyzji prowadzenia samochodu i wymaga ustalenia zakresu naprawy.

Zdjęcia z kontroli

Układ hamulcowy

Przednie elastyczne przewody hamulcowe były popękane. Ze względu na bezpieczeństwo ich wymianę trzeba potraktować priorytetowo. Podczas tej wizyty przewodów nie wymieniano.

Podwozie i inne

Przy skrzyni biegów stwierdziliśmy wyciek oleju z okolicy uszczelniacza lewej półosi. Nieszczelność pozostała do usunięcia w kolejnym zakresie napraw.

Zawieszenie i amortyzacja

Do wymiany zakwalifikowaliśmy również dwie osłony przegubów po lewej stronie: zewnętrzną i wewnętrzną. Ich wymianę należy uwzględnić przy planowaniu dalszych prac, aby przywrócić właściwą ochronę przegubów.

Komora silnika

Z kartki serwisowej wynikało, że na obecnym oleju przejechano około 20 tys. km. Zapisaliśmy więc zalecenie jego wymiany. Brakowało również informacji o ostatniej wymianie rozrządu. Historię tego serwisu trzeba ustalić, aby zdecydować o terminie kolejnej wymiany.