Rzeczywista realizacja · 2013 · 1.2 (AZH412, ZC72S)
SUZUKI SWIFT IVWyciek z uszczelniaczy półosi i przewody hamulcowe do wymiany
Suzuki Swift trafiło do nas na weryfikację sztywnych przewodów hamulcowych. Podczas kontroli wykryliśmy również wyciek oleju ze skrzyni biegów przy obu półosiach. Zakres wizyty objął naprawę uszczelnień, wymianę płynów eksploatacyjnych i ustawienie zbieżności, a część usterek pozostała do zaplanowania.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Po zlokalizowaniu wycieku zdemontowaliśmy półosie, wymieniliśmy oba uszczelniacze i zalaliśmy manualną skrzynię biegów nowym olejem.
Wykonaliśmy również wymianę płynu hamulcowego, punktowe mycie elementów silnika i miejscową konserwację podwozia. W końcowym zakresie znalazło się także ustawienie zbieżności przednich kół.
Kontrola zawieszenia wykazała potrzebę wymiany przednich wahaczy i łączników stabilizatora. Tych elementów nie wymienialiśmy podczas tej wizyty, dlatego ich naprawa pozostaje do zaplanowania.
Podwozie i inne
Wyciek oleju ze skrzyni biegów zlokalizowaliśmy przy uszczelniaczach półosi po obu stronach. Ustalenie miejsca nieszczelności pozwoliło określić zakres naprawy obejmujący oba uszczelnienia.
Komora silnika
Podczas kontroli stwierdziliśmy zabrudzony płyn chłodniczy. Wymieniliśmy ciecz i odpowietrzyliśmy układ chłodzenia. Kolejną wymianę płynu zalecono za dwa lata.
Układ hamulcowy
W sztywnych przewodach hamulcowych stwierdziliśmy odcinki wymagające wymiany. Pozostałe przewody wymagają zabezpieczenia. Wymiana uszkodzonych odcinków nie weszła do wykonanych prac i pozostaje do zaplanowania.
