Rzeczywista realizacja · 2019 · 2.0 Hybrid (MZEH12)
TOYOTA COROLLA KombiWymiana oleju i kontrola zawieszenia – uszkodzony sworzeń wahacza
Kierowca przyjechał na wymianę oleju i filtra oleju, ale zlecił też kontrolę stanu samochodu. Ujawniła ona uszkodzenie przedniego zawieszenia oraz zużycie elementów z tyłu. Dzięki temu można było oddzielić bieżący serwis od prac wymagających osobnego zaplanowania.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Wymieniliśmy olej silnikowy i filtr oleju. Zgodnie z ustaleniami filtry kabinowy i powietrza pozostały bez wymiany. Wykonaliśmy też kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechu.
Oprócz usterek udokumentowanych na zdjęciach z przodu i przy hamulcach stwierdziliśmy popękane tuleje tylnych łączników stabilizatora. Ich stan również trzeba uwzględnić przy planowaniu naprawy zawieszenia. Podczas tej wizyty wykonaliśmy serwis olejowy i kontrolę, natomiast wykryte usterki pozostały do usunięcia w osobnym zakresie.
Układ hamulcowy
Na tylnych klockach hamulcowych pozostało około 20% okładziny. To zużycie, które warto już uwzględnić przy planowaniu najbliższej obsługi hamulców, zamiast czekać na całkowite wyczerpanie materiału ciernego.
Zawieszenie i amortyzacja
W przednim zawieszeniu znaleźliśmy popękane tuleje wahacza oraz uszkodzony sworzeń. Ten zakres wymaga potraktowania w pierwszej kolejności, ponieważ elementy te odpowiadają za prawidłowe prowadzenie koła. Ich uszkodzenie może pogarszać stabilność samochodu i precyzję kierowania.
