Rzeczywista realizacja · 2008 · 1.4
VW GOLF VIUszkodzona chłodnica i komplet hamulców
Kontrolka płynu chłodniczego doprowadziła do szerszej kontroli: wymieniliśmy chłodnicę, a przy okazji zrobiliśmy też komplet hamulców.
Masz podobny temat?
Stan chłodnicy cieczy
Samo uzupełnienie płynu nie rozwiązałoby problemu. Chłodnica była uszkodzona, dlatego ją wymieniliśmy.
Poziom płynu chłodniczego
Niski poziom płynu wyjaśniał, skąd brała się kontrolka przy uruchamianiu. Po tej weryfikacji zakres prac rozszerzył się z samej obsługi płynu na naprawę przyczyny ubytku.
Klocki hamulcowe przód
Z przodu zostało około 20% okładziny, więc klocki kwalifikowały się do wymiany. Wymieniliśmy je razem z tarczami, żeby nie wracać do tego samego zakresu po krótkim czasie.
Tarcze hamulcowe przód
Przednie tarcze były już zużyte, więc przednia oś dostała komplet nowych tarcz i klocków.
Tarcze hamulcowe tył
Nierówna praca z tyłu wskazywała na problem głębszy niż same tarcze. Ostatecznie z tyłu wymieniliśmy tarcze, klocki, oba zaciski i przewody hamulcowe.
Sprawdzone, bez usterek
Przy tej wizycie sprawdziliśmy też m.in. skrzynię biegów pod kątem wycieków, układ klinowy, przewody hamulcowe z tyłu, przednie zawieszenie, osłony przegubów, tylne sprężyny i silnik. Te punkty nie wymagały dodatkowej interwencji.
