Rzeczywista realizacja · 2005 · 1.9 TDI
VW PASSAT B5.5Wyciek oleju spod rozrządu i naprawa przednich hamulców
VW Passat trafił na wymianę rozrządu, obsługę hamulców i ogólną kontrolę techniczną. Podczas oględzin stwierdziliśmy również wyciek oleju w rejonie rozrządu. Zakres prac objął więc także uszczelnienia od strony napędu silnika.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Aby dostać się do rozrządu, zdemontowaliśmy pas przedni. Wymieniliśmy kompletny zestaw z paskiem, rolką i pompą cieczy oraz czołowy uszczelniacz wału korbowego. Wykonaliśmy również prace przy uszczelniaczu wałka rozrządu i punktowo umyliśmy elementy silnika. Zamontowaliśmy nowe paski wielorowkowe z napinaczem, uzupełniliśmy płyn chłodzący i odpowietrzyliśmy układ.
Druga część wizyty dotyczyła hamulców. Zamontowaliśmy oba przednie zaciski dostarczone do naprawy, wymieniliśmy elastyczne przewody hamulcowe po lewej i prawej stronie oraz płyn hamulcowy. Był to wykonany zakres obsługi; pozostałe ustalenia z kontroli zapisaliśmy jako osobne potrzeby serwisowe.
Komora silnika
W dokumentacji kontroli nie było informacji o terminie wcześniejszej wymiany rozrządu.
Zdjęcia z kontroli
Podwozie i inne
Podczas kontroli układu wydechowego stwierdziliśmy pęknięty tłumik środkowy. Naprawa wydechu nie wchodziła w zakres tej wizyty, dlatego pozostaje osobnym tematem do zaplanowania.
Zawieszenie i amortyzacja
W zawieszeniu odnotowaliśmy również opadnięte odboje tylnej osi. Nie były objęte wykonaną naprawą, ale ich stan warto uwzględnić przy planowaniu kolejnej obsługi samochodu.
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Porozmawiajmy
o Twojej flocie.
Podobna usterka w firmowym aucie? Zapytaj o naprawę lub organizację serwisu.
