VW GOLF VWymiana rozrządu i wyciek oleju spod pokrywy zaworów

Przebieg prac

Wymieniliśmy kompletny rozrząd z pompą cieczy, pokrywę zaworów, przedni uszczelniacz wału korbowego oraz uszczelniacze wałka rozrządu. W zakres prac weszły także pasek wielorowkowy i koło pasowe alternatora.

Po pracach przy silniku uzupełniliśmy płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy układ. Wykonaliśmy również punktowe mycie zabrudzonych elementów. Równolegle przeprowadziliśmy ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego. Ustalenia wymagające dalszych działań opisaliśmy oddzielnie od zakończonej naprawy silnika.

Komora silnika

Stwierdziliśmy wyciek oleju z pokrywy zaworów, widoczny także od tylnej strony silnika. Pokrywa z odmą wymagała wymiany, dlatego uwzględniliśmy ją w pracach przy silniku.

Układ hamulcowy

Kontrola wykazała zły stan przednich tarcz hamulcowych. Nie były wymieniane podczas tej wizyty – ich stan wymaga zaplanowania osobnej naprawy.

Podwozie i inne

Zauważyliśmy mokre przewody doładowania prowadzące do chłodnicy powietrza oraz zapocenia olejowe na skrzyni biegów. Oba obszary wymagają dalszej weryfikacji źródła śladów. Od strony podwozia odnotowaliśmy również wyciek oleju z tylnej części pokrywy zaworów.

Zawieszenie i amortyzacja

Przednie amortyzatory były mocno skorodowane, choć podczas kontroli pozostawały suche. Korozję stwierdziliśmy również w tylnym zawieszeniu, które nie wykazywało luzów. Stan tych elementów wymaga dalszej obserwacji.

Przyjęcie pojazdu

Podczas przyjęcia samochodu odnotowaliśmy świecący komunikat inspekcji olejowej na desce rozdzielczej.

Zdjęcia z kontroli