Rzeczywista realizacja · 2009 · 1.4 16V
VW POLO IVDziurawy tłumik końcowy i wyciek ze skrzyni biegów
Kierowca zgłosił nieszczelność wydechu. Kontrola potwierdziła uszkodzenie tłumika końcowego, a przy okazji ujawniła wyciek ze skrzyni biegów i poziom oleju silnikowego poniżej minimum. Tłumik wymieniliśmy, natomiast pozostałe usterki wymagają dalszych działań.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Podczas wizyty przeprowadziliśmy ogólną kontrolę układu hamulcowego, zawieszenia, wydechu i układu kierowniczego. Wypolerowaliśmy również oba przednie reflektory.
Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego wykazało, że jest go mniej niż wymagane minimum. Olej należy uzupełnić i ponownie skontrolować jego poziom.
Podwozie i inne
Kontrola wydechu potwierdziła dziurawy, nieszczelny tłumik końcowy. Zdemontowaliśmy uszkodzony element i zamontowaliśmy nowy.
Przy oględzinach podwozia stwierdziliśmy również wyciek ze skrzyni biegów. Dokładne źródło nieszczelności pozostaje do ustalenia. Zalecono umycie zabrudzonego obszaru i ponowną weryfikację, zanim zostanie określony zakres ewentualnej naprawy.
Podwozie i inne
Komora silnika
Układ hamulcowy
Zawieszenie i amortyzacja
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Porozmawiajmy
o Twojej flocie.
Podobna usterka w firmowym aucie? Zapytaj o naprawę lub organizację serwisu.
