Rzeczywista realizacja · 2016 · 1.0
VW UP!VW up! – kontrolki, rozrząd i przednie hamulce
Świecąca inspekcja olejowa i zgłoszenie check engine były punktem wyjścia do odczytu błędów oraz ogólnej kontroli pojazdu. W trakcie wizyty wykonaliśmy prace przy rozrządzie, zapłonie i przednich hamulcach. Błąd sondy lambda wymagał dalszej diagnostyki.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Po diagnostyce komputerowej wymieniliśmy jedną świecę zapłonową. Wykonaliśmy również demontaż i ponowny montaż sondy lambda, ale bez jej wymiany. Ustalenie przyczyny zapisanego błędu pozostawiono do dalszej diagnostyki.
Zakres prac mechanicznych objął wymianę kompletnego rozrządu z pompą cieczy, paska wielorowkowego oraz uszczelniaczy wału korbowego i wałków rozrządu. Uzupełniliśmy płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy układ. Wykonaliśmy także prace przy uszczelnieniu półosi, obejmujące jej demontaż, wymianę uszczelniacza i użycie oleju przekładniowego.
Przyjęcie pojazdu
Przy przyjęciu odnotowaliśmy świecącą inspekcję olejową oraz zgłoszenie dotyczące check engine. Odczyt błędów wykazał zapis związany z drugą sondą lambda. Sam błąd nie przesądzał o konieczności wymiany sondy, dlatego wskazano dalszą diagnostykę.
Komora silnika
Układ hamulcowy
Podczas kontroli stwierdziliśmy, że przednie tarcze i klocki hamulcowe kwalifikują się do wymiany. Wymieniliśmy komplet na przedniej osi podczas tej wizyty. Pozwoliło to zamknąć ten zakres naprawy bez odkładania go na kolejny termin.
