Przejdź do treści
Pewna Flota Porozmawiajmy

Rzeczywista realizacja · 2008 · 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF)

CITROËN C5 IIIZbyt wysoko ustawiona przednia oś – naprawa układu poziomowania zawieszenia

Przednia oś Citroëna C5 była ustawiona zbyt wysoko. Samochód trafił na ogólną kontrolę, podczas której mieliśmy również zweryfikować niepokojące komunikaty na desce rozdzielczej i zgłoszone objawy pracy silnika.

Masz podobny temat?
01Kontekst

Przebieg prac

Nieprawidłowa wysokość przedniej osi wymagała sprawdzenia układu poziomowania zawieszenia. Przeprowadziliśmy diagnostykę usterki, wymieniliśmy czujnik oraz cięgno regulacji. Podczas adaptacji pojawiły się trudności, dlatego potrzebny był komputer dedykowany do Citroëna i Peugeota. Dostępna dokumentacja nie potwierdza ostatecznego wyniku kalibracji.

Równolegle wymieniliśmy sondę lambda oraz elementy prawego przedniego mocowania silnika. Obsługa objęła także wymianę płynu hamulcowego, cieczy chłodzącej z odpowietrzeniem i filtra kabinowego. Wykonaliśmy serwis klimatyzacji, polerowanie obu reflektorów, kontrolę i ustawienie świateł oraz wymianę żarówek.

Podczas kontroli stwierdziliśmy również brak informacji o wcześniejszej wymianie rozrządu. Ten zakres pozostaje do ustalenia na podstawie historii serwisowej samochodu.

Odczyt sterowników

Diagnostyka komputerowa

Bosch KTS

Odczyty Bosch KTS wielokrotnie wykazywały błąd P2133 dotyczący włącznika pedału przyspiesznika (zwarcie do plusa). W dwóch odczytach pojawił się również P1693 związany ze sterowaniem rozrusznikiem. W sterowniku zawieszenia jednorazowo zapisano U2005 dotyczący sygnału prędkości jazdy; kolejne odczyty tego sterownika nie wykazywały błędów. Same kody nie potwierdzają uszkodzenia konkretnej części ani usunięcia przyczyny. Osobny zakres objął diagnostykę i wymianę czujnika poziomowania oraz cięgna regulacji zawieszenia. Podczas adaptacji wystąpiły trudności wymagające dedykowanego komputera Citroën/Peugeot. Brak potwierdzenia końcowego wyniku kalibracji.

Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 12

Odczyt 1 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

Odczyt 2 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

Odczyt 3 Odczyt sterownika

Podwozie/ukł.kierowniczy Elektro-hydrauliczne wspomag. kierownicy 5.2

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Odczyt 4 Odczyt sterownika

Podwozie/ukł.kierowniczy Adaptacyjny system zawieszenia 1.0

U2005

Prędkość jazdy: sygnał

Funkcja Wake-Up zakończ.niepowodz.

Odczyt 5 Odczyt sterownika

Podwozie/ukł.kierowniczy Adaptacyjny system zawieszenia 1.0

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Odczyt 6 Odczyt sterownika

Podwozie/ukł.kierowniczy Adaptacyjny system zawieszenia 1.0

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Odczyt 7 Odczyt sterownika

Podwozie/ukł.kierowniczy Adaptacyjny system zawieszenia 1.0

Brak kodów błędów w tym odczycie.

Odczyt 8 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

Odczyt 9 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

Odczyt 10 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

P1693

Silnik rozruchowy: sterowanie

Zakłócenia działania

Odczyt 11 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

P1693

Silnik rozruchowy: sterowanie

Zakłócenia działania

Odczyt 12 Odczyt sterownika

Układ sterowania silnika IAW 6KP

P2133

Włącznik pedału przyspiesznika

Zwarcie do plusa

Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.

Publikacja: · Aktualizacja:

Opracowanie:

Więcej konkretnych zleceń

Inne auto. Inny zakres pracy.

Wszystkie przypadki →
Współpraca przy obsłudze aut

Ułóżmy obsługę aut Twojej firmy.

Powiedz, jakie samochody macie w firmie i kto zajmuje się ich obsługą. Ustalimy zakres współpracy, sposób kontaktu i akceptacji kosztów.

Ta historia Ci się przydała?

Pytania do zespołu

Porozmawiajmy
o Twojej flocie.

Podobna usterka w firmowym aucie? Zapytaj o naprawę lub organizację serwisu.

Pytanie i pseudonim będą publiczne po zatwierdzeniu. Nie podawaj tutaj telefonu ani VIN-u.

Przy pierwszym pytaniu potwierdzisz e-mail otrzymanym linkiem. Prywatność i Twoje dane.

Odpowiemy w tej rozmowie.