Rzeczywista realizacja · 2009 · 3.8
DODGE GRAND CARAVANPrzegrzewanie silnika, niski poziom oleju i wyciek wspomagania
Silnik przegrzał się w trasie, a po dolaniu płynu chłodniczego problem się powtórzył. Kierowca zgłosił również wyciek płynu wspomagania. Podczas kontroli wykryliśmy dodatkowo bardzo niski poziom oleju silnikowego oraz pasek osprzętu wymagający wymiany.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
W ramach obsługi układu chłodzenia wymieniliśmy króciec i odpowietrzyliśmy układ. Wykonaliśmy również wymianę oleju silnikowego z filtrem, paska wielorowkowego oraz płynu wspomagania kierownicy.
Przeprowadziliśmy technologiczne mycie silnika i ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego oraz wydechu. Źródło wycieku płynu wspomagania pozostało do dalszego ustalenia. Kontrola wykazała też usterki, które trzeba uwzględnić przy planowaniu kolejnych napraw.
Komora silnika
Podczas kontroli bagnet był suchy – poziom oleju silnikowego był bardzo niski. Do wymiany zakwalifikowaliśmy także pasek wielorowkowy napędzający osprzęt silnika.
Zdjęcia z kontroli
Podwozie i inne
Kontrola ujawniła zerwaną poduszkę silnika oraz pęknięcie tłumika. Obie usterki pozostają do naprawy. Odnotowaliśmy też ślady wycieku płynu wspomagania – do dalszej oceny potrzebne jest oczyszczenie zabrudzonych miejsc i sprawdzenie pompy.
Zawieszenie i amortyzacja
Przy tylnej osi stwierdziliśmy uszkodzoną osłonę amortyzatora. Jej naprawa pozostaje do zaplanowania.
Porozmawiajmy o tej fotorelacji
Porozmawiajmy
o Twojej flocie.
Podobna usterka w firmowym aucie? Zapytaj o naprawę lub organizację serwisu.
