Rzeczywista realizacja · 2015 · 3.6
DODGE GRAND CARAVANWyciek przy lewej półosi wstrzymał wymianę oleju w automacie
Dodge Grand Caravan przyjechał na dynamiczną wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów. Podczas wstępnej kontroli wykryliśmy jednak wyraźny wyciek z uszczelniacza lewej półosi. To zmieniło kolejność planowanych prac.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Wymiana oleju bez usunięcia nieszczelności nie miałaby sensu – świeży olej nadal wydostawałby się ze skrzyni. Wyjaśniliśmy kierowcy, że najpierw trzeba wymienić uszczelniacz lewej półosi. Dobranie odpowiedniej części może wymagać demontażu półosi i sprawdzenia oznaczeń starego uszczelniacza.
Nie wiedzieliśmy też, od kiedy trwa wyciek ani ile oleju ubyło. Kierowca zapytał o możliwość uzupełnienia poziomu, ale bez wiarygodnego ustalenia ilości oleju w skrzyni nie mogliśmy zalecić zwykłej dolewki. Dalsza jazda z takim wyciekiem wiąże się z ryzykiem niedostatecznego smarowania przekładni.
Podczas wizyty wykonaliśmy ogólną kontrolę układów hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia i wydechowego oraz komputerowy odczyt błędów. Dynamiczna wymiana oleju i filtra nie została przeprowadzona, podobnie jak naprawa uszczelnienia. Kierowca później skontaktował się z nami w sprawie umówienia obu prac.
