Rzeczywista realizacja · 2015 · 3.6
DODGE GRAND CARAVANWyciek przy lewej półosi i serwis automatycznej skrzyni biegów
Wizyta miała dotyczyć wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, ale wcześniej ujawniono też wyciek przy lewej półosi. Zakres prac objął więc wymianę uszczelniacza i obsługę skrzyni, a także inne zgłoszone potrzeby samochodu.
Masz podobny temat?
Przebieg prac
Wyciek zlokalizowaliśmy przy uszczelniaczu lewej półosi. Aby go wymienić, zdemontowaliśmy półoś, a po ponownym montażu wykonaliśmy dynamiczną wymianę oleju ATF i wymieniliśmy filtr hydrauliki automatycznej skrzyni biegów. Rozblokowaliśmy również drążek osiowy, żeby można było wyregulować zbieżność przednich kół.
Przy okazji przeprowadziliśmy serwis olejowy silnika z wymianą filtrów. Zajęliśmy się też luźną dodatnią klemą akumulatora. Poprawiliśmy jej mocowanie i naprawiliśmy połączenie elektryczne, dzięki czemu nie było potrzeby wymiany całej klemy.
Osobnym zgłoszeniem było skrzypienie podczas przejeżdżania przez progi zwalniające. Dźwięk udało się usłyszeć, ale kontrola zawieszenia nie wykazała jednoznacznie uszkodzonego elementu. Podejrzenie dotyczyło stabilizatora lub tulei wahaczy. Zamiast wymieniać części na próbę, uzgodniliśmy obserwację objawu i ponowną weryfikację, jeśli się nasili.
Kontrola ujawniła również niesprawne podświetlenie tablicy rejestracyjnej. Jego naprawa pozostaje do zaplanowania.
