PEUGEOT BIPPER TEPEEWyciek przy półosi i uszkodzone osłony przegubów

Przebieg prac

Początkowo zakres wizyty obejmował lewy sworzeń przedniego wahacza, wskazany do wymiany podczas przeglądu, oraz wymianę oleju silnikowego i filtrów. Kontrola układu jezdnego ujawniła jednak kolejne usterki przy półosiach. Przed rozszerzeniem naprawy przedstawiliśmy je klientce i omówiliśmy potrzebne prace.

Wymieniliśmy sworzeń po demontażu wahacza. Przeprowadziliśmy również serwis silnika Diesla: wymieniliśmy olej oraz filtry oleju, powietrza i paliwa, z odpowietrzeniem układu paliwowego. Po zakończeniu prac przy przednim układzie jezdnym ustawiliśmy zbieżność kół przedniej osi.

Wyciek oleju przy prawej półosi

Podczas kontroli zauważyliśmy wyciek oleju ze skrzyni biegów w miejscu połączenia z prawą półosią. Ustaliliśmy, że nieszczelny jest uszczelniacz półosi, dlatego wymieniliśmy go po jej demontażu.

Ponieważ nie było wiadomo, ile oleju wcześniej ubyło przez nieszczelność, wykonaliśmy także wymianę oleju w manualnej skrzyni biegów.

Uszkodzone osłony lewych przegubów

Po lewej stronie uszkodzone były dwie osłony przegubów: wewnętrzna i zewnętrzna. Ich zadaniem jest zatrzymywanie smaru wewnątrz i ochrona przegubów przed zabrudzeniami. Pozostawienie uszkodzonych osłon mogłoby prowadzić do szybszego zużycia tych elementów.

Zdemontowaliśmy lewą półoś i wymieniliśmy obie osłony.

Komora silnika

Układ hamulcowy

Zawieszenie i amortyzacja