SKODA OCTAVIA III CombiCheck engine przy serwisie olejowym – hamulce i zawieszenie do naprawy

Przebieg prac

W ramach tej wizyty wymieniliśmy olej silnikowy oraz filtry oleju, powietrza i kabinowy. Wykonaliśmy również diagnostykę komputerową i ogólną kontrolę układów hamulcowego, zawieszenia, kierowniczego oraz wydechowego.

Poza usterkami udokumentowanymi w galerii do wymiany zakwalifikowaliśmy także przednie klocki hamulcowe. Nie znaleźliśmy również informacji o wcześniejszej wymianie rozrządu, dlatego przed ustaleniem dalszego zakresu obsługi warto zweryfikować jego historię.

Przyjęcie pojazdu

Na desce rozdzielczej świeciła kontrolka check engine. Pierwszy odczyt sterownika silnika wykazał błędy wypadania zapłonów na czterech cylindrach oraz zapis dotyczący zbyt niskiego poziomu paliwa. Przy ponownym odczycie pamięć błędów była pusta, ale nie oznacza to, że przyczyna zapalenia kontrolki została usunięta. Ten objaw wymaga dalszej weryfikacji.

Układ hamulcowy

Tylne klocki hamulcowe były już na końcu zużycia. Do wymiany zakwalifikowaliśmy także tarcze tylnej osi. W połączeniu ze stanem przednich klocków oznacza to konieczność pilnego zaplanowania prac przy hamulcach.

Zawieszenie i amortyzacja

W przednim zawieszeniu stwierdziliśmy ponadrywane tuleje wahaczy, w tym jedną całkowicie wyrwaną. Uszkodzenia wymagają naprawy, którą trzeba uwzględnić w dalszym planie obsługi samochodu.

Podwozie i inne

Przy prawej półosi zauważyliśmy dość intensywne zapocenie. Sama obserwacja nie pozwala wskazać dokładnego źródła nieszczelności, dlatego ten obszar wymaga dalszej kontroli.

Komora silnika

Podczas kontroli komory silnika nie znaleźliśmy informacji o terminie poprzedniej wymiany oleju.

Zdjęcia z kontroli